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ＣＢ７５０ ＭＴ−０１ ＣＢＲ１０００ＲＲ

０８年(ねん)ＣＢＲ１０００ＲＲの純正タイヤは何で(なんで)しょうか？メーカー等(など)わかればうれしいです。

よろしく御願い(おねがい)します。

どっちも空冷(くうれい)で排気量もほぼ同じ(おなじ)です。

CBは４バルブ、ゼファーは２バルブとなっています。

街乗り、高速(こうそく)半々ならどっちが向い(むい)ているでしょう？ちなみに現在乗って(のって)いるのはCB４００SFのVテック３です。

ではでは。（。・＿・。）08年(ねん)モデルのCB750に乗って(のって)います。

購入(こうにゅう)(新車(しんしゃ))から約半年(やくはんとし)、走行距離(そうこうきょり)1300キロほど。タイトルにもあるように、スパークプラグの交換(こうかん)をしてみようかなと考え(かんがえ)ています(ここの回答(かいとう)によっては控え(ひかえ)るかも)。イリジウムがよいと聞き(きき)、とりCBR1000RRに乗ら(のら)れている方に質問(しつもん)します。

CBR1000RRのオイル交換(こうかん)はカウルを外し(はずし)て交換(こうかん)すると思いますが、自分(じぶん)ですると手間(てま)でしょうか？また、CBR1000RRに入れるオイルですが、どのようなオイルがお勧めでしょうか？恐(きょう)　二輪車の大型免許(おおがためんきょ)が自動車学校(じどうしゃがっこう)でも取れ(とれ)ると聞きました。その話を聞い(きい)た時(とき)、昔(むかし)から乗り(のり)たいと思って(おもって)いたＣＢ750F乗って(のって)みたいという夢(ゆめ)が復活(ふっかつ)してきました。　古い(ふるい)バイクと思わ(おもわ)れるかもしれません。しかし、あのころの私にとってあのバイクは、夢でしCB750fにCB1300の純正キャブレターが取り付く(とりつく)と良く(よく)HP上で(うえで)見かけ、某オークションにてCB1300のキャブレターを入手(にゅうしゅ)いたしました。cb1300のキャブは、インテーク側がものすごく大き(おおき)い（φ５８位）あるのですが、cb1300